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        这里的非机动车道让人心慌慌 部门回复:改造无法满足骑行设计

        简介温都讯 瓯海区新桥街道广化南路一条下穿通道(慢行隧道),本来是一项民生工程,但非机动车道设计不合理,电瓶车骑行很不方便,影响老百姓日常出行。近日,市民周先生拨打温州都市报新闻热线日,记者就此事进行了走访调查。 9月20日上午,记者来到新桥街道,市民反映的慢行隧道距离广化南路和六虹桥路交叉口100余米,通道穿金温货线线而过。通道的北面可以前往六虹

          温都讯 “瓯海区新桥街道广化南路一条下穿通道(慢行隧道),本来是一项民生工程,但非机动车道设计不合理,电瓶车骑行很不方便,影响老百姓日常出行。”近日,市民周先生拨打温州都市报新闻热线日,记者就此事进行了走访调查。

          9月20日上午,记者来到新桥街道,市民反映的慢行隧道距离广化南路和六虹桥路交叉口100余米,通道穿金温货线线而过。通道的北面可以前往六虹桥路,南面出入口则可以来到大政路。通道上、下坡则由非机动车推行道和人行步道组成。

          值得注意的是,在通道的南、北出入口,管理部门还专门设置了两张警示提示牌,一张的内容为“慢行通道,禁止骑行”,另一张内容为“非机动车推行”。而在通道出入口可以看到,进出该下穿通道的非机动车(电瓶车、自行车)较多,虽然出入口均贴了提示牌,但是大部分人还是直接骑行上下通道。

          在现场,记者看到一名市民骑着电瓶车快速地骑下下穿通道,他的车上还放着两袋物品。该市民说,他也知道在推行道上骑行很危险,但是因为电瓶车上放着货物,推行非常吃力。

          而在现场观察了20分钟,记者发现,大部分骑着电瓶车、自行车等非机动车的市民,经过下穿隧道时,均是选择骑行,而不是推行。

          9月20日,就市民反映下穿通道骑行不方便的问题,记者联系到瓯海区交通工程建设中心。

          瓯海区交通工程建设中心相关工作人员表示,广化南路道路建设工程于2013年取得立项批复,初步设计与施工图于同年11月经各相关部门及专家论证审批通过,慢行隧道非机动车采用推行方式(当时国内一线城市穿越铁路隧道普遍采用此做法设计)。之所以采用这样的设计,一方面是出于交通组织安全考虑,另一方面受施工条件所限,无法满足骑行通道设计及规范要求。

          “随着近年来共享单车以及电动自行车的快速发展,街道上电动自行车和共享单车越来越多。近段时间,也有不少市民向我们反映推行坡道坡度太大,负重状态不便推行。针对现状,将计划对坡道进行优化提升改造,尽量降低坡道坡率,目前该方案正在征求铁路及相关部门意见。”该工作人员说。

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